Ölpumpe

Da ist noch so'n Knopf

Sie haben den Knopf vielleicht noch gar nicht registriert oder Sie wollen lieber gar nicht erst dran rühren. Schließlich läuft die Pumpe ja gerade. Never change a running system ...

Bei dem Knopf handelt es sich um ein Gasballastventil. Wird es geöffnet, wird in der Kompressionsphase in den Schöpfraum ein wenig Luft eingedüst. Sehen Sie sich dazu die Animation an:
 

Im Prinzip handelt es sich um eine gewollte kontrollierte Leckage. Wenn Sie das Gasballastventil betätigen, können Sie hören, wenn das Ventil offen ist: Die Pumpe ist dann lauter.

Vorteil des Gasballastbetriebs

Die Luft spült den Gas-Schöpfraum. Abgepumpte Gase können so nicht mehr so leicht kondensieren und das Öl verunreinigen.

Nachteile des Gasballastbetriebes

• Das Vakuum verschlechtert sich etwas
• Es kommt zu einer Öl-Aerosolbildung in der Auspuffleitung. Das Öl muss durch einen aufgesetzten Abscheider entfernt werden. Verlorengegangenes Öl muss ersetzt werden.

Im Gasballastbetrieb wird so viel Luft durch die Pumpe gedrückt, dass es zur Bildung von Gasblasen im Öl kommen kann. Im Schauglas des Pumpengehäuses sehen Sie dann statt des klaren Öls eine trübe Flüssigkeit. Für die Funktion der Pumpe ist das ohne Belang. Nach dem Abschalten der Pumpe ist das Öl alsbald wieder klar.
 

klares Öl

getrübtes Öl

Und wie soll man es jetzt richtig machen?

Bei Ihrer Destillation werden Sie wahrscheinlich auf den niedrigst möglichen Druck Wert legen und das Gasballastventil also geschlossen halten wollen. Sie tun aber ein gutes Werk für die Pumpe, wenn Sie nach dem Ende der Arbeiten die Pumpe noch etwa 10 bis 15 Minuten mit geöffnetem Gasballast nachlaufen lassen. Stecken Sie dazu irgendetwas in den Ansaugschlauch, damit er verschlossen ist. Saugen Sie unter gar keinen Umständen Luft durch die Kühlfalle!